Når du køber en bil, vil alle bekymre sig om værdien af målmodellen, trods alt, det fremtidige behov for at erstatte bilen, kan sælge lidt mere er lidt.For nye energibiler er restværdien af nye energibiler generelt ikke høj, fordi det eksisterende vurderingssystem stadig ikke er så modent.Så hvad er den nuværende markedsværdi af nye energikøretøjer?Tjek det ud i dag.
NO.1: Porsche Cayenne Plug-in Hybrid
Et års restværdi: 95,0%
Det er ingen overraskelse, at Cayenne kom ud på toppen, givet Porsches ry for høj fastholdelse på brændstofbilmarkedet.Cayenne som et mærke af SUV-modeller, positionering er helt på linje med de indenlandske forbrugeres præferencer, på samme tid kan plug-in hybrid nyde subsidier i den begrænsede mærkeby.Derudover beregnes dette værdiforhold normalt ud fra prisen på karosseriet, men Porsches rige udvalg gør, at den faktiske indkøbspris er meget højere end vejledende pris, hvilket også er årsagen til, at restværdien af Porsche er langt højere end for sine jævnaldrende.
NR.2: Tesla Model Y
Et års bjærgningsværdi: 87,9 %
Det er naturligt, at Model Y har en høj restværdi.Som en ny energibil, der solgte 130.000 enheder på et halvt år, har den en enorm markedsandel.Samtidig har produktionskapaciteten ikke været i stand til at imødekomme efterspørgslen på grund af påvirkningen fra forsyningskæden, og afhentningscyklussen kan tage måneder.Nogle forbrugere, der ikke er villige til at vente, har henvendt sig til nogle næsten nye biler.
NR.3: Euler God kat
Et års bjærgningsværdi: 87,0%
Efter at produktionen af sort kat og hvid kat blev afbrudt, blev Good Cat den mest entry-level model af Euler-mærket.Dens runde og dejlige udseende og delikate interiør, kombineret med en række lyse farver, gjorde den populær blandt mange kvindelige forbrugere og især populær på brugtbilsmarkedet.
NR.4: Qin PLUS Ny Energi
Et års bjærgningsværdi: 84,4%
Qin PLUS new energy inkluderer EV- og DM-I-modeller, men alligevel er et så højt ejerskab af Qin PLUS new energy-serien nøglen til fastholdelsesraten.Og nu er produktionskapaciteten for DM-I-modellen stadig stram, og løftecyklussen er flere måneder lang, så der er ikke få forbrugere, der vælger den nye bil.
NR.5: Tesla Model 3
Et års bjærgningsværdi: 83,8 %
Ligesom Model Y er Model 3 et populært køretøj på markedet for brugte biler.Den grundlæggende årsag er, at det er en Tesla, og mange forbrugere er tiltrukket af den på grund af dens stærke brand-halo.
NR.5: Tesla Model 3
Et års bjærgningsværdi: 83,8 %
Ligesom Model Y er Model 3 et populært køretøj på markedet for brugte biler.Den grundlæggende årsag er, at det er en Tesla, og mange forbrugere er tiltrukket af den på grund af dens stærke brand-halo.
NR.5: Tesla Model 3
Et års bjærgningsværdi: 83,8 %
Ligesom Model Y er Model 3 et populært køretøj på markedet for brugte biler.Den grundlæggende årsag er, at det er en Tesla, og mange forbrugere er tiltrukket af den på grund af dens stærke brand-halo.
NR.8: Chery Ants
Et års bjærgningsværdi: 80,6 %
Small Ant er en lille hatchback, der dukkede relativt tidligt op på det rene elektriske marked.Det har åbenlyse fordele i ejerskabsniveauet, hvilket også er grunden til, at det kan noteres i top 10. Men over for konkurrenter til samme pris, i lang tid, gør ingen ændring i modellen dens konkurrenceevne gradvist falde, salget er ikke så godt som før.
Nr.9: Roewe RX5 ePLUS
Et års bjærgningsværdi: 79,9 %
Roewe RX5 ePLUS bruger et plug-in hybridsystem, hvilket betyder, at den hovedsageligt sælges i byer med begrænset licens.Men efterhånden som mere effektive hybridsystemer bliver tilgængelige på markedet, vil salget af denne bil gradvist falde, og det vil ikke vare længe, før denne bil falder ud af top 10.
INGEN.10: han DM
Et års bjærgningsværdi: 79,8 %
Han DM er i en akavet position, fordi BYD i år lancerede Han DM-I og DM-P modellerne, som er bedre i brændstofforbrug og ydeevne.Nu har DM-versionen ikke mange folk at købe, den fremtidige brugtbils bjærgningsværdi bliver kun lavere og lavere.
Indlægstid: Aug-02-2022
