Liuzhou 24. maj, Kina New Network Song Sili, Feng Rongquan) Den 24. maj forlod et kombineret jernbane-søtransporttog med 24 sæt nyt energikøretøjstilbehør Liuzhou South Logistics Center, passerede gennem Qinzhou Port og blev derefter sendt til Jakarta, Indonesien .Dette er første gang, at nye energikøretøjer fra Guangxi er blevet eksporteret til udlandet med jernbane, hvilket markerer tilføjelsen af nye kategorier af varer, der eksporteres gennem de nye og og havkanaler i den vestlige region.
Liuzhou er den største industriby i Guangxi.Det er den nationale produktionsbase for bildele, den nationale eksportbase for autodele og den nationale demonstrationsbase for bilindustrien.Det er underforstået, at tidligere blev Guangxi nye energikøretøjer hovedsagelig eksporteret til udlandet gennem kombineret vej- og søtransport.For yderligere at udvide bilsalgsmarkedet i Sydøstasien og klare den stigende efterspørgsel efter transport af nye energikøretøjer, forsøger SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. at tilføje jernbane-sø kombineret transportform for at sikre stabiliteten af forsyningskæde på det sydøstasiatiske marked.
Ifølge Liu Jingwei, produktionsingeniørdirektør for SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, eksporterede SAIC-GM-Wuling 58.000 biler fra januar til april i år, en stigning på 28 % år-til-år, med globale Che Baojun 530 og Bao Jun 510 som hovedprodukter.Ved udgangen af 2021 har virksomheden modtaget mere end 200 institutioner i mere end 70 lande til at importere nye energikøretøjer forespørgsler, vest gennem den nye land-sø-kanal jernbane-sø godstog eksport, vil hjælpe Kinas nye energi køretøjer mere bekvemt at tage til udlandet.
Det er underforstået, at dette nye energikøretøj jernbane-sø kombineret transport tog fra Liuzhou til Qinzhou havn om bord direkte til Jakarta, for at opnå problemfri jernbane-sø kombineret transport, hvilket sparer omkring syv dage sammenlignet med den traditionelle transportform.
Tang Guide, direktør for Liuzhou Freight Center of China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., introducerede, at jernbaneafdelingen tilpassede transportplanen efter virksomhedernes behov.Hele transporten behøver ikke at skifte kasser, så jernbanesøen er problemfri.Det forventes, at dette parti varer kan ankomme til Jakarta, Indonesien om cirka 20 dage, hvilket hjælper "Made in Guangxi" med at tage til udlandet.
For at sikre en gnidningsløs drift af godstoget arbejder China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. og guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. sammen om omhyggeligt at organisere hele processen, tilpasse transportplanen og tildele særligt personale til at overvåge og kontrollere hele lastningsprocessen af containertoget for at sikre sikker og hurtig forsendelse af varer.I lyset af den nuværende situation med intensiv godsankomst og travl losning ved Qinzhou Port East Railway Station, arbejder jernbane, havn og toldvæsen sammen om løbende at optimere losseorganisationsordningen, åbne en grøn kanal for nye energikøretøjstog og sikre effektiv lastning og eksport af toget.
Guangxi Zhuangs autonome regions folks regeringsrådgiver Huang Jian introducerer i øjeblikket liugong-læssere og wuling makrolys gennem nordlige centrale tog ankom til Moskva, almaty, kasakhstan, syd til sydøstasiatiske lande som Indonesien, den vestlige Lu Haixin-kanal har ikke kun ingeniørkunst maskiner, jernbanevogne til køretøjer, autodele, jernbanetransport og computerdele. Den høje kvalitetsudvikling og handel med varer er blevet realiseret, hvilket er af positiv betydning for Guangxi udenrigshandel og fremme af investeringer.
Siden 2017 startede det første kombinerede jernbane-sø-godstog fra den vestlige land-hav-nye kanal fra Qinzhou East Railway Station.Nu er der syv linjer i Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, det østlige og nordlige Guangxi, og sømløse forbindelser mellem Chongqing og Kina-Europa godstog, der dækker 102 stationer i 53 byer i 14 provinser.Udstråle 6 kontinenter, forbinde mere end 300 porte i mere end 100 lande og regioner.Inden den 23. maj i år var 291.000 TEU'er fragt blevet afsendt med kombinerede jernbane-sø-tog under den nye vestlige land-sø-korridor, en stigning på 37,5 procent fra år til år.
Indlægstid: 25. maj 2022
