Analytikers prognose om fordobling af omsætningen kommer på baggrund af en stigning på 37 procent i det samlede salg af rene elektriske og plug-in hybridbiler i første halvår fra et år siden
Forbrugere, der havde udskudt bilkøb i forventning om yderligere rabatter, begyndte at vende tilbage i midten af maj og mærkede en ende på den voldsomme priskrig
Kinesiske forbrugeres mani over for elektriske køretøjer har drevet aktierne hos førende bilproducenter i et to-måneders rally, der har set nogle af dem fordoblet i værdi, hvilket dværger markedets benchmarks stigning på 7,2 procent.
Xpeng har ledet rallyet med en stigning på 141 procent i sine Hong Kong-noterede aktier i de seneste to måneder.Nio er steget 109 procent, og Li Auto er steget 58 procent i den periode.Trioens præstationer har overgået 33 procents fremgang i Orient Overseas International, den bedste præstation på byens aktiebenchmark i perioden.
Og dette vanvid vil næppe ende snart, da et boomende salg forventes at fortsætte resten af året.UBS forudser, at salget af elbiler i verdens næststørste økonomi sandsynligvis vil fordobles fra perioden januar til juni til 5,7 millioner enheder i de resterende seks måneder af året.
Aktiestigningerne understreger investorernes optimisme om, at Kinas elbilproducenter vil klare den voldsomme priskrig, og salgsvæksten vil fortsætte.UBS' prognose om fordobling af omsætningen kommer på baggrund af en stigning på 37 procent i det samlede salg af rene elektriske og plug-in hybridbiler i første halvår i forhold til et år siden.
"Med faldende lithiumpriser og andre materialeomkostninger, der også er lettet, er elbilpriserne nu på niveau med oliedrevne biler, og det har åbnet døren for, at penetrationen kan stige i det lange løb," siger Huang Ling, analytiker ved Huachuang værdipapirer."Industriens stemning vil forblive modstandsdygtig, og vækstraten vil forblive på et mellem til højt niveau i 2023."
Trioen registrerede rekordsalg i juli, en måned uden for sæsonen på grund af det varme vejr.Nios EV-leverancer steg 104 procent fra et år siden til 20.462 enheder, og Li Auto's steg med 228 procent til over 30.000.Mens Xpengs leverancer stort set var fladt på år-til-år basis, registrerede det stadig en månedlig stigning på 28 procent.
Forbrugere, der havde udskudt bilkøb i forventning om yderligere rabatter, begyndte at vende tilbage i midten af maj, fornemmede en ende på den voldsomme priskrig og lokket af nye bilmodeller med funktioner som banebrydende autonome køresystemer og digitale cockpits.
For eksempel er Xpengs seneste G9 sports-utility køretøj nu i stand til at køre selv i Kinas fire førsteklasses byer – Beijing, Shanghai, Guangzhou og Shenzhen.Li Auto startede prøvekørslen af sit bynavigation-på-autopilot-system i Beijing i sidste måned, som efter sigende kan håndtere nødsituationer som ruteomlægning og trafikpropper.
"Med et hurtigt udviklende kinesisk el-marked og anerkendelse fra globale OEM'er (producenter af originalt udstyr), ser vi et lovende udsigter for hele det kinesiske el-marked, inklusive hele forsyningskæden," skrev analytikere ledet af Frank Fan hos Nomura Holdings i en note i juli med henvisning til anerkendelsen af markedspotentialet fra globale majors."I betragtning af den hurtige intellektualiseringstrend af køretøjer på det kinesiske marked, mener vi, at tier-1-spillerne aktivt bevæger sig fremad sammen med markedstendensen."
Udstrakte værdiansættelser plejede at være en stor hindring for at holde EV-aktier tilbage.Efter et årelangt tilbagetræk er aktierne kommet tilbage på handlendes radarskærme.Den gennemsnitlige multiple for EV-aktier er nu faldet til et års lavpunkt på 25 gange indtjening, ifølge Xiangcai Securities, der citerer Wind Information-data.Trioen af elbilproducenter mistede mellem 37 procent og 80 procent af markedsværdien sidste år.
EV-aktier er stadig en god proxy for Kinas genoplivning af forbruget.Efter udløbet af den monetære subsidiefordel har Beijing udvidet købsafgiftsincitamenter for renenergibiler i år.Mange lokale myndigheder har tilbudt forskellige tilskud for at stimulere køb, såsom indbyttetilskud, kontante incitamenter og gratis nummerplader.
For det amerikanske analysefirma Morningstar vil en række støttende foranstaltninger, som regeringen har indført for at styrke boligmarkedet, opretholde modstandsdygtigheden i salget af elbiler ved at øge forbrugernes tillid og forbedre velstandseffekten.
Kinas nye centralbankchef Pan Gongsheng mødtes med repræsentanter fra udviklerne Longfor Group Holdings og CIFI Holdings i sidste uge for at love mere finansieringsstøtte til den private sektor.Zhengzhou, hovedstaden i det centrale Henan-provinsen, er blevet den første andenrangsby, der har ophævet restriktioner for videresalg af boliger i en pakke af lempende foranstaltninger, hvilket sætter gang i spekulationer om, at andre storbyer vil følge efter.
"Vi forventer, at opsvinget fortsætter ind i andet kvartal på baggrund af lempelsen af nogle ejendomskølingsforanstaltninger i februar 2023 for at støtte førstegangskøbere af boliger," sagde Vincent Sun, analytiker hos Morningstar."Dette lover godt for et boost til forbrugernes tillid og vores udsigter til salg af elbiler."
Indlægstid: Aug-08-2023
